Addio Kombi il Furgoncino degli Hippy

Dopo Sessantadue anni di rispettabile carriera.E' arrivata l'ora di andare in pensione per Il kombi Volkswagen, il famoso pulmino degli hippy,simbolo di un intera generazione di figli dei fiori,che lo avevano adottato come mezo di trasporto per i viaggi sulle vie di tutto il mondo.La filiale brasiliana della Volkswagen,che produce gli ultimi modelli dello storico van che negli anni Sessanta e Settanta ha portato in giro i 'capellonì di mezzo mondo,ha annunciato che nel 2013 andrà fuori produzione.Il Kombi,conosciuto in Europa come Bulli,era nato nel 1950 come mezzo commerciale a basso costo, ma che ben presto divenne sinonimo di libertà e di mobilità come poche altre vetture dell'epoca. In Brasile lascerà le scene non tanto per motivi commerciali ( nello scorso mese di novembre ha infatti tagliato il traguardo del milione e mezzo di unità vendute )ma per ragioni di sicurezza. Nel 2014, infatti, entrerà in vigore il nuovo codice della strada brasiliano che prevede che tutte le vetture debbano essere dotate di doppio airbag e di abs, impossibili da adattare sul 'Kombì. Nato in Germania come 'mulettò da fabbrica, con il motore del Maggiolino posto a sbalzo dietro e con la trazione posteriore, non ebbe in principio l'onore di un nome ma solo di una sigla: T1. E sarebbe rimasto chiuso nella fabbrica di Wolfsburg se la filiale olandese della VW non avesse proposto di commercializzarlo come mezzo da lavoro a basso costo. Il successo fu immediato. Il T1 ed il suo successore T2 divennero un formidabile strumento lavorativo nella Germania post-bellica e successivamente anche una sorta di camper ultra economico per le vacanze delle famigliole tedesche. Nonostante questo, il 'Kombì sarà ricordato soprattutto come il mezzo alternativo per eccellenza, il primo minivan degli hippy e delle band musicali, spesso fantasiosamente colorato e istoriato con i simboli della protesta o della pace.